Anwendung:
Zündkerzen (Maß a 14 mm) aus- und einbauen

• Doppelsechskant-Profil ermöglicht Betätigung von Zündkerzen mit Sechskant und Doppelsechskant
• Kronenfeder für sicheren Halt der Zündkerze
• An BMW E90 N 54 Motor 335 i Lim. Bj. 2006 → ∙ 1er (F20) 118i ∙ RENAULT Modus ∙ Twingo ∙ Clio ∙ Kangoo mit 1,2 l 16 V Motor ∙ PEUGEOT 207 ∙ 307 sowie CITROËN C4 mit 1,4 und 1,6 l 16 V Motor ∙ C5 mit 2,0 l HPi-Motor ∙ MERCEDES-BENZ Motor M 156 ∙ Motor M 276 ∙ NISSAN Micra ∙ Note ∙ MINI 1,2 – 1,4 l 4-Zylinder Bj. 2007 → ∙ FORD 1,0 EcoBoost Motor ∙ ALFA 1,8 TBI Motor ∙ KIA ∙ PORSCHE 911 GT3 Bj. 2014 → ∙ 2,9 l ∙ 3 l ∙ 4 l ∙ AUDI 3 l TFSI ∙ VW 3 l TSI
• Antrieb mit Kugelrille
• DIN 3124, ISO 2725-1
• Made In Germany
• Antrieb: Vierkant 10 mm (3/8 Zoll)
• Abtrieb: Außen-Doppel-Sechskant Profil
• Schlüsselweite: 14 mm
• Abmessungen / Länge: 64 mm
• Durchmesser d1 (am Abtrieb): 18 mm
• Durchmesser d2 (am Antrieb): 17.3 mm
• Netto-Gewicht (kg): 0.05 kg

Rostfrei und wärmeunempfindlich

Größtmöglicher Freiraum des Keramik-Isolators

6 Federelemente – sicherer Halt der Zündkerzen

Dämpfung der Querbewegungen